Зимний экстрим: зачем водители Лебединского ГОКа выезжают на лёд
Водители легкового транспорта автоколонны № 5 отрабатывают навыки экстремального вождения на гигантском катке. Поливооросительная техника на время превратила стоянку возле корпуса крупного дробления обогатительной фабрики в тренировочный полигон.
В два этапаПолезный опыт лебединцы переняли у коллег с Михайловского ГОКа, где такие тренировки проводят не один год.
Спросили ребят, и они в один голос сказали, что практика управления в экстремальных зимних условиях им нужна, — рассказывает предысторию начальник отдела по безопасности дорожного движения управления охраны труда и промышленной безопасности Евгений Мордовец . — Работники автоколонны № 5 будут лучше понимать, как себя вести на скользкой дороге и в условиях плохой видимости, получат практический опыт, чтобы выйти из критической ситуации при управлении автомобилем во время неблагоприятных погодных условий.Программу повышения квалификации водителей разработали специалисты дирекции по промышленной безопасности, охране труда и окружающей среды. На первом этапе провели четырёхчасовой теоретический курс.
Рассказали о том, как безопасно трогаться с места, на какой передаче ехать по обледеневшей поверхности, как тормозить и как объезжать внезапное препятствие, — перечисляет Евгений Мордовец. — Затем — практика на полигоне.
Фото: Александр БелашовВсесезонные навыки
Водитель Руслан Бочаров садится за руль рабочего внедорожника и по команде инструктора начинает движение. Первым делом нужно тронуться и заехать в «ворота». На скользкой дороге с простым манёвром не всегда справляются даже профессионалы. Но в нашем случае 20-летний стаж и свежие знания, которые получил во время теоретического курса, дают о себе знать. Руслан преодолевает «змейку» и уходит в резкий поворот. Правильные скорость и траектория помогают удержать машину на льду.
Следующее задание — объезд препятствий. Перед условной помехой нужно верно вывернуть руль, чтобы не уйти в занос и не вылететь на «встречку». Водитель выполняет задания с первой попытки.
Условия приблизили к реальным. Например, «змейка» — те же ямы, которые встречаются и в городе, и на трассе. «Препятствие» — автомобиль или пешеход, которые внезапно остановились, — рассуждает Бочаров. — На дороге встречаются разные ситуации, и такое обучение к ним готовит. Навыки пригодятся не только зимой, но и летом. Во время осадков в тёплое время года машина «ходит» ещё сильнее.Водителей, которые прошли и теоретическую и практические части программы, ждёт письменное тестирование. После него с сотрудниками автоколонны проведут «работу над ошибками» — ещё раз рассмотрят ситуации, вызвавшие затруднения.
128 водителейлегкового транспорта автоколонны № 5 пройдут обучение экстремальному вождению.
Советы экспертов
• Первое и главное правило: проверьте готовность автомобиля к эксплуатации в зимних условиях. Установите зимнюю резину, проверьте её износ, заряд аккумулятора, работают ли ближний, дальний свет и противотуманные фары.
• Новичкам рекомендуют «взвешенно» подойти к вопросу. Если не уверены, что справитесь с управлением на скользкой дороге, лучше не рисковать. Отставьте авто на парковке и воспользуйтесь общественным транспортом.
• Трогаться с места на скользком дорожном покрытии лучше со второй передачи.
• Обязательно соблюдайте скоростной режим и дистанцию до впереди идущего автомобиля. При наледи на дороге увеличьте расстояние, чтобы хватило тормозного пути во избежание ДТП.
• При движении в условиях очень плохой видимости, специалисты советуют использовать не только ближний свет, но и передние и задние противотуманные фары. И, конечно, снизить скорость до минимальной.
• Если в дороге попали в «кашу», запомните: при управлении переднеприводным транспортом ни в коем случае нельзя притормаживать, нужно вывернуть руль в направлении, противоположном заносу, и постепенно добавлять газ — это поможет выровнять автомобиль. На заднеприводном, напротив, потихоньку кратковременно притормаживайте — так выйдете из заноса.
• На скользком дорожном покрытии останавливаться или замедляться стоит плавно, на включённой передаче.
Наталья Хаустова
